În doar câteva zile ar urma să fie dat în circulație lotul Nuşfalău - Suplacu de Barcău, parte din Autostrada Transilvania. Cu această inaugurare România va atinge borna de 1.000 km de autostradă aflați în exploatare.

Un lot din A3, abandonat de Bechtel în urmă cu mai bine de zece ani, mai primește o amânare: contractul pentru finalizarea lucrărilor nu poate fi semnat după ce doi constructori au depus contestații la CNSC.

UMB avansează la şantierele de pe Autostrada Transilvania între Nădășelu, Zimbor și Poarta Sălajului. Această bucată a fost denumită „autostradă viaduct” deoarece cuprinde 11 kilometri de viaducte spectaculoase. 

Legătura Clujului la Autostrada Transilvania (A3) se va face după construirea Drumului Expres Tureni, unde bistrițenii de la Dimex lucrează deja.

Constructorul UMB continuă să avanseze pe șantierele de autostradă care leagă Clujul de Sălaj. UMB mută la propriu Dealul Zimbor pentru a face loc Autostrăzii Transilvania, iar pe șantierul Zimbor – Poarta Sălajului se lucrează și noaptea. 

Lotul, abandonat de Bechtel în urmă cu mai bine de zece ani, are 26 km, iar pe traseu urmează să fie construite 19 poduri, pasaje și viaducte.

Constructorul UMB continuă să avanseze pe șantierele de autostradă care leagă Clujul de Sălaj. 

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere anunță restricții de circulație pe o porțiune a Autostrăzii Transilvania, în județul Cluj, până în 12 septembrie.