Proiectul se desfășoară pe teritoriul a șase unități administrativ-teritoriale: municipiul Cluj-Napoca și comunele Apahida, Baciu, Bonțida, Gârbău și Jucu, cu un traseu de 48,8 km și 23 de stații.

Primarul Emil Boc a vorbit despre problemele legate de finanțarea proiectului metroului prin PNRR și despre contestarea licitației privind supervizarea lucrărilor. 

Actualizarea indicatorilor tehnico-economici pentru Park & Ride-ul de la aeroportul clujean și pentru bazinul olimpic de înot din HUB-ul Borhanci, cât și oportunitatea proiectului trenului metropolitan au fost aprobate.

Planul Urbanistic Zonal (PUZ) de restructurare urbană a platformei industrială Carbochim, din Piața 1 Mai - strada Porțelanului, a fost aprobat de către consilierii locali în ședința din 29 august 2024.

Contractul pentru supervizarea lucrărilor la metroul din Cluj, atribuit la a patra licitație organizată de către municipalitate, e contestat în instanță.

Clujul va avea un centru de îngrijiri paliative realizat de către municipalitate și care va funcționa în subordinea Spitalului Clujana.

Consiliul Local va analiza, în ședința din 29 august , “necesitatea și oportunitatea” trenului metropolitan. Acesta ar urma să asigure legătura între municipiul reședință de județ și celelalte orașe.

Proiectul metroului din Cluj-Napoca trebuia să primească o finanțare de 310 milioane de euro prin PNRR. 

Planul Urbanistic Zonal (PUZ) de restructurare urbană a platformei industrială Carbochim, din Piața 1 Mai - strada Porțelanului Cluj-Napoca, va intra spre aprobare în Consiliu Local.